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| 1 市川松戸線 |
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市川広小路(R14交点)～松戸二中前(R6交点)市川と松戸を繋ぐ道で、２車線で歩道はだいたいついています。 かなりの交通量があり、ところどころでは渋滞していたりもします。 |
| 3 つくば野田線 |
芽吹大橋(県境)～野田橋下(r19交点)２車線で歩道はだいたいついています。(但し芽吹大橋は歩車分離です。) 交通量は多めです。(特に橋付近)ただ、渋滞するほどではありません。 最後の方は野田の街並みです。 |
| 4 千葉竜ヶ崎線 |
R16重複区間R16とそれなりに長い区間重複しています。この区間は４車線歩道付きというすばらしい道ですが、 渋滞することがよくあるくらい混雑しているので注意。あとトラックも多いです。 |
| 5 松戸野田線 |
松戸市小山r54交点からすぐのところにヘキサがありました。この辺りは歩道はないようです。 |
| 6 市川浦安線 |
市川市八幡(R14交点)～浦安駅前(r10交点)※新行徳橋経由 橋までは２車線歩道付きの道です。途中の新行徳橋は元有料道路です。が、今は信号の連携の悪さなどの 影響で、市川IC付近はどっち方向も混んでいます。市川インター北側交差点からは４車線です。 市川市稲荷木(r283交点)～行徳駅入口(r6交点) [行徳橋経由] 新行徳橋の旧道となります。道はかなり狭めです。行徳橋は歩道が相当狭いので自転車は車道… を走るのも怖いです。交通量は旧道のくせに相当あります。行徳橋から先は1.5～2車線の普通の路地みたい な道で、クランクも何箇所かありました。 |
| 7 我孫子関宿線 |
野田市三ツ堀２車線歩道付きの道で、交通量は普通～若干少なめくらいです。 |
| 8 船橋我孫子線 |
花輪IC～中野木(R296分岐点)R296と重複しています。４車線です。R296との団子標識が拝めます。 中野木(R296分岐点)～初富交差点(R464交点) ２車線で、歩道はあったりなかったりします。それなりにUp-Downがあります。 交通量はかなり多めで、けっこういろんなところで滞っていたりします。 |
| 10 東京浦安線 |
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浦安橋(県境)～浦安駅前(r6交点) 千葉県の区間は全線４車線歩道付きですが、とても短いです。ヘキサはありません。 浦安駅前から先はr242がその役目を負います。 |
| 12 鎌ヶ谷本埜線 |
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鎌ヶ谷消防署前(r8交点)～竜腹寺(r64交点) この区間ではR464と重複しています。４車線で、内側には北総線が走っています。 千葉ニュータウンを貫いているため、交通量は多めです。 |
| 15 千葉船橋海浜線 |
千葉市美浜区浜田１丁目この標識があったところは幕張の近くで、６車線という超高規格な道でした。 ただし、交通量は普通くらいです。 |
| 17 結城野田線 |
境大橋２車線・歩車分離橋です。交通量は他の利根川を渡る橋の例に漏れず多いです。 ちなみにこの標識の「2」は旧番だと思われます。 2007年現在、この標識は千葉県最北の県道標識です。 |
| 19 越谷野田線 |
野田市中野台r401江戸川CRから見えるところに県道標識があります。２車線のとても交通量の多い道です。 |
| 22 千葉八街横芝線 |
山武市松尾町松尾2005か6年辺りにこの辺りは山武市という名前になりました。 R126から少し進んだところにヘキサがありました。 |
| 26 境杉戸線 |
境大橋(県境)～関宿橋(県境)３県を跨る県道ですが、境大橋はr17と重複して越えます。 単独区間は２車線歩道無しの道で、ヘキサは江戸川CRと沿っている区間にあるこの１枚のみです。 |
| 29 草加流山線 |
流山市流山８丁目江戸川CRからすぐのところにヘキサがありました。 |
| 39 船橋停車場線 |
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京成本線 京成船橋駅 ４(２だっけ？)車線、広い歩道付きの県道で、ヘキサはありません。 いかにも街の中心という感じでした。 |
| 44 成田小見川鹿島港線 |
小菅交差点(r62交点)～寺台(R51交点)２車線歩道無しの道で、芝山はにわ道と呼ばれています。交通量はかなり多めです。 |
| 45 八日市場八街線 |
芝山町小池２車線歩道無しの道で、交通量は普通くらいでした。ヘキサの「103」は旧番だと思われます。 |
| 47 守谷流山線 |
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新大利根橋有料道路 普通車200円です。軽車両(自転車等)は無料でした。 ２車線のとても長い橋で、利根川の他にも２つの調節池(洪水の)を跨ぎます。 その後のr7までの区間は２車線歩道付きの道です。ヘキサはありませんでした。 |
| 50 東京市川線 |
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今井橋(県境)～相之川(r6交点) ４車線で中央分離帯もある立派な道ですが、千葉県区間はかなり短く、ヘキサはありません。 交通量はかなり多めです。 |
| 51 市川柏線 |
市川市八幡本八幡駅から続く２車線歩道付きの道ですが、とても市街地で狭苦しく、かなりの交通量 もあるためいつも混雑しています。 |
| 52 越谷流山線 |
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流山市流山８丁目 千葉県内は全線r29と重複しているので、単独区間は存在しません。 |
| 54 松戸草加線 |
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松戸市小山(r5交点)～葛飾橋(県境) ３県を跨ぐ県道ですが、千葉県区間は短く、ヘキサもありません。 ２車線・歩道付きのごく普通の道ですが、葛飾橋は若干狭めです。 |
| 57 千葉鎌ヶ谷松戸線 |
船橋市三咲３丁目２車線歩道付きのごく普通の道でした。 |
| 59 市川印西線 |
全線「木下街道」という名称がつけられています。鬼越２丁目(R14交点)～白井大橋(R464交点) ２車線歩道付きの道で、全線交通量は多めです。たまに渋滞しています。 景色はずっと住宅街か街の中です。昔ながらの道なのか、若干カーブは多めです。 途中、r9と若干重複します。 白井大橋(R464交点)～中ノ口交差点(R356交点) ２車線で歩道はあったりなかったりします。先ほどとは変わって田畑が広がっています。 交通量も少し少なくなります。 |
| 60 市川四つ木線 |
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市川橋 全線R14と重複しています。２車線のとても交通量の多い道です。 |
| 61 船橋印西線 |
八千代市大和田新田２車線歩道付きのごくありふれた県道です。ヘキサはr57から少し行ったところにありました。 |
| 62 成田松尾線 |
全線「芝山はにわ道」という名称があります。猿尾(R126交点)～芝山町宝馬(r62旧道合流点) ２車線歩道付きの、わりと広めな道です。交通量は普通くらいなので、かなり快走できます。 途中には最近できた千葉東金道路Ⅱ期区間・松尾横芝ICがあります。 芝山町宝馬(r62旧道合流点)～寺台(R51交点) 全線２車線ですが、先ほどより狭めになります。交通量も増えます。 そのため、所々で滞っていたりします。 |
| 64 千葉臼井印西線 |
四街道市栗山２車線の道で、交通量は相当多かったです。四街道ICからすぐヘキサがありました。 佐倉市臼井田(r406交点)～竜腹寺(R464交点) ２車線歩道無しの道です。交通量は基本少なめで、田畑が広がります。 印旛沼を渡る橋は歩道がない上にけっこう狭いので注意。 |
| 69 長沼船橋線 |
長作交差点(r262交点)～成田街道入口(R296交点)穴川IC～津田沼を直線的に結ぶ道です。全線２車線歩道付きで、交通量は多めです。 成田街道(R296)は凄まじく混んでいることがあるので、この道を…使えないか… |
| 76 成東酒々井線 |
山武成東IC～津辺(R126交点)基本的に２車線ですが、所々1.5車線です。また、歩道は基本的にありません。 交通量はけっこうあります。また、旧成東市街ではかなり混むことがあります。 途中で総武本線の踏切を渡ります。また、山武成東IC付近はよく整備されています。 |
| 80 野田岩槻線 |
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野田橋～野田橋交差点 千葉県内は全線r19と重複しているため、単独区間はありません。 |
| 106 八日市場佐倉線 |
成田市三里塚２車線歩道付きの道で、ヘキサはr62からすぐのところにあります。 |
| 116 横芝山武線 |
山武市松尾町山室２車線歩道付きの道で、ヘキサはr62からすぐのところにあります。 |
| 118 成東山武線 |
山武市津辺２車線歩道無しの道で、ヘキサはR126からすぐあります。 |
| 121 成東鳴浜線 |
山武市殿台２車線歩道無しの道でした。ヘキサはR126から500m程のところにありました。 |
| 135 津田沼停車場前原線 |
船橋市前原西２丁目２車線歩道付きですが、とてもごちゃごちゃしています。ヘキサはr69からすぐのところ にありました。 |
| 136 佐倉停車場千代田線 |
四街道市千代田(r64交点)～佐倉市寺崎(r65交点)２車線歩道無しの道で、四街道～佐倉を結ぶ道です。交通量はけっこう多いです。 |
| 170 我孫子利根線 |
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我孫子市内 利根水郷ラインという名称がついていて、利根川の南岸を走っています。２車線歩道無しの道です が、実質R356のBPのようになっているので交通量はかなり多いです。 歩行者・自転車は脇を走る利根川CRを使いましょう。 |
| 179 船橋行徳線 |
市川市稲荷木町２車線歩道無しの道です。ヘキサはr6から本当にすぐあります。 |
| 180 松戸原木線 |
松戸市二十世紀ヶ丘美野里町２車線歩道付きの道で、元有料道路だったようです。ヘキサはR6からすぐあります。 |
| 183 次木杉戸線 |
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野田市次木 起点がr17との交点なのか橋の上の県境なのかは微妙です。２車線歩道付きの道で、千葉県内は 僅かな距離のため、県道標識はありません。交通量は普通くらいです。 |
| 202 本八幡停車場線 |
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本八幡駅(JR総武線) 本八幡駅とR14を結ぶ典型的な駅前道路で、２車線歩道付きの道ですが、かなり混雑しています。 全長は100m程です。バスも走っています。 |
| 203 下総中山停車場線 |
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下総中山駅(JR総武線) 下総中山駅とR14を結ぶ駅前道路ですが、２車線歩道無しの道です。商店や住宅が連なっています。 全長は100～200mくらいです。 |
| 204 津田沼停車場線 |
習志野市津田沼２車線歩道付きの道です。ヘキサはR14からすぐあります。 |
| 261 松戸柏線 |
松戸市上本郷２車線の交通量の多い道でした。線形からしてR6の旧道っぽいです。 |
| 262 幕張八千代線 |
市役所入口(R296交点)～長作交差点(r69交点)２車線で、基本的に歩道はあったりなかったりです。八千代台を貫くため、交通量はそれなりに あります。途中に踏切があります。 |
| 263 八千代宗像線 |
八千代市保品２車線歩道付きの道で、交通量は少なめでした。 |
| 264 高塚新田市川線 |
市川市真間R14から踏切を渡ってすぐのところにヘキサがあります。２車線の歩道無しの道で、 交通量がとても多いためよく渋滞するらしいです。 |
| 280 白井流山線 |
松戸市小金きよしヶ丘２車線の道で、交通量は普通くらいでした。 |
| 281 松戸鎌ヶ谷線 |
松戸市岩瀬２車線歩道付きの道でした。ヘキサはR6からすぐあります。 |
| 283 若宮西船市川線 |
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全線通じてヘキサはありません。 |
| 288 夏見小室線 |
金杉十字路(r8交点)～三咲町(r57交点)２車線歩道無しの道ですが、交通量はかなりあります。ヘキサはr57付近にしかありませんでした。 |
| 294 高速湾岸線 |
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舞浜橋(県境)～千鳥町 「首都高速湾岸線」の千葉県区間で、６車線・全線高架です。R357の上を走ります。 渋滞はあまりしませんが、交通量は相当多いです。千鳥町で東関東自動車道と接続します。 |
| 401 松戸野田関宿自転車道線 |
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全線0.25kmごとにKPがあります。→江戸川KP 松戸市小山(R298交点)～流山市深井新田(r407交点) 幅3mの自転車道路で、「江戸川サイクリングロード」の左岸側を走ります。その内の利根運河CRまでの 区間は歩行者自転車ともに多めです。また、車止の間が若干狭いので注意して走行してください。 流山市深井新田(r407交点)～野田市関宿三軒家(茨城県境) ここまで来ると自転車・歩行者は少なめです。快適に走れます。ただ、途中の野田橋、宝珠花橋、 関宿橋では車道と平面交差をするので注意してください。全区間を通してヘキサはありません。 終点付近には関宿城博物館があります。 |
| 406 八千代印旛栄自転車道線 |
佐倉市臼井田(r64交点)～八千代市保品(r263交点)幅3mの自転車道路で、「印旛沼サイクリングロード」と呼ばれています。0.1kmごとにキロポストが あります。人は多めでした。また、八千代市と佐倉市の境にはカントリーサインがありました。 |
| 407 我孫子流山自転車道線 |
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印西市発作～手賀曙橋 2007年当時は、まだ我孫子まで開通していなく、終末処理場の少し先の我孫子・印西市境あたりからCRが始まって いました。幅3～4.5mくらいの自転車道で、手賀川を沿う区間ですが、自転車・歩行者ともに少なめです。 途中、柏市千間橋で「浅間自転車橋」を渡って南岸へ行きます。 手賀曙橋～北柏橋 この区間では手賀沼の南岸を走ります。幅は6mくらいあります。自転車・歩行者共にとても多いです。 途中の手賀大橋付近(r8交点)では「道の駅沼南」に寄ることができます。 北柏橋から先のルートはよく分かりません。 柏市大青田(R16交点)～流山市深井新田(r401交点) この区間では利根運河の南岸を走ります。この区間では0.5km毎に江戸川CR式のKPがあります。 R16から少しの区間は未舗装です。幅は3mくらいです。 |
| 409 佐原我孫子自転車道線 |
印西市大森r4から500m～1kmくらい入ったところにヘキサがありました。幅3mくらいの自転車道で、 「利根川サイクリングロード」の一部区間です。自転車は少なめでした。 |
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